"छोटे पीसने" सबसे पहले "कोई पीसने" है। जब आप ड्रिल बिट मिलता है, तो आप इसे जल्दी में पैनापन कर सकते हैं । यह अंधा पीस होना चाहिए। केवल पैनापन से पहले एक अच्छी स्थिति रखकर हम "पैनापन" के अगले चरण के लिए एक ठोस नींव रख सकते हैं। यह कदम बहुत महत्वपूर्ण है ।
शार्पनिंग प्रक्रिया का मार्गदर्शन करने के लिए यहां चार वाक्यांश दिए गए हैं, प्रभाव बेहतर है।
फॉर्मूला 1: "ब्लेड का किनारा पहिया की सतह के खिलाफ सपाट है।
यह ड्रिल बिट और पीसने वाले पहिए की सापेक्ष स्थिति में पहला कदम है। अक्सर छात्र अत्याधुनिक समतल होने से पहले पीसने वाले पहिए पर झुकाव करके पैनापन शुरू कर देते हैं। यह निश्चित रूप से अच्छा नहीं है । यहां, "अत्याधुनिक" मुख्य अत्याधुनिक है, और "स्विंग फ्लैट" का मतलब है कि तेज हिस्से का मुख्य अत्याधुनिक क्षैतिज स्थिति में है। "व्हील सतह" पीसने वाले पहिए की सतह को संदर्भित करता है। "काई" का मतलब है करीब जाना । इस समय ड्रिल बिट पीसने वाले पहिए को नहीं छू सकता।
मंत्र 2: "ड्रिल शाफ्ट सामने कोण तिरछे विज्ञप्ति."
यह ड्रिल बिट एक्सिस लाइन और पीसने वाले पहिए की सतह के बीच स्थितीय संबंध को संदर्भित करता है। "फ्रंट एंगल" 118 ° ±2o के शीर्ष कोण का आधा है, जो लगभग 60 डिग्री है। यह स्थिति बहुत महत्वपूर्ण है, और यह सीधे ड्रिल बिट के शीर्ष कोण के आकार, मुख्य अत्याधुनिक के आकार और छेनी किनारे के बेवेल कोण को प्रभावित करता है। छात्रों को 30 डिग्री, 60 डिग्री और 90 डिग्री त्रिकोण प्लेट में 60 डिग्री के कोणों को याद करने के लिए याद दिलाना आवश्यक है, जो छात्रों के लिए मास्टर करने के लिए आसान है। फॉर्मूला 1 और फॉर्मूला 2 दोनों पैनापन से पहले ड्रिल बिट की सापेक्ष स्थिति को संदर्भित करते हैं। दोनों को समन्वित किया जाना चाहिए । अत्याधुनिक को समतल करने के उद्देश्य से बेवेल कोण की उपेक्षा न करें, या इच्छुक धुरी को व्यवस्थित करने के उद्देश्य से अत्याधुनिक के समतल की उपेक्षा न करें। ये त्रुटियां अक्सर वास्तविक ऑपरेशन में होती हैं। इस समय ड्रिल बिट सही स्थिति में होने पर पीसने वाले पहिए से संपर्क करने की तैयारी है।
मंत्र तीन: "पीछे की ओर किनारे से पीछे की ओर पीसें ।
यह ड्रिल के अत्याधुनिक से पूरे पार्श्व सतह के साथ धीमी गति से पैनापन को संदर्भित करता है। इससे गर्मी न होने और तेज होने की सुविधा होती है। एक और दो सूत्रों को स्थिर और मजबूत करने के आधार पर, ड्रिल को हल्के से पीसने पहिया को छूने के लिए पैनापन की एक छोटी राशि प्रदर्शन कर सकते हैं । तेज करते समय, स्पार्क्स की एकरूपता का पालन करें, समय पर दबाव को समायोजित करें, और ड्रिल के ठंडा होने पर ध्यान दें। जब ठंडा होने के बाद पैनापन फिर से शुरू हो जाता है, तो फॉर्मूला वन और टू की स्थिति को जारी रखा जाना चाहिए। शुरुआती होने पर यह समझना अक्सर आसान नहीं होता है, और अक्सर अनायास ही इसकी स्थिति की शुद्धता बदल जाती है।
फॉर्मूला चार: "पूंछ को ऊपर और नीचे स्विंग न करें।
ड्रिल शार्पनिंग की प्रक्रिया में भी यह कार्रवाई बहुत महत्वपूर्ण है। अक्सर छात्रों को बारी "ऊपर और नीचे स्विंग" में "ऊपर और नीचे बारी" पैनापन के दौरान, ड्रिल के अंय मुख्य अत्याधुनिक के कारण नष्ट हो । साथ ही, ड्रिल बिट की पूंछ को पीसने वाले पहिए के क्षैतिज सेंटरलाइन से ऊपर नहीं उठाया जा सकता है, अन्यथा अत्याधुनिक कुंद हो जाएगा और काटा नहीं जा सकता है।